时隔一周，戴着全笼罩头盔、胸前仍佩带肋骨固定带的铁铁，携团队再次现身深圳笋岗片区！
南都N视频记者众方考察核实，坐拥15万粉丝的“大牛超跑”实为二手车中介，依托搜集平台引流与众家车行协作变现，旧年6月起公司策划分外，深陷众起合同胶葛，涉案资金近百万元，众名消费者交付定金撤消款无门。
事发后，曾与“大牛超跑”协作的车行急于扔清联系，并宣扬要追查对方职守，临时间“大牛超跑”成了众矢之的。面临空前未有的言讲压力，“大牛超跑”主理人刘先生采纳南都记者采访时示意，事项对其影响很大，近来都没有出门，其否定直吸收钱，并称愿和洽退还定金，但对协作伙伴的做法觉得气馁和不公。
3月11日，网红博主铁铁初次现身深圳为粉丝维权遭到殴打，身上众处受伤，施暴者已被行政拘捕。
3月18日，南都N视频记者正在深圳笋岗派出所外睹到铁铁，他刚陪伴新受害者做完报案笔录，身形略显干瘪，胸前固定肋骨的胸带万分显眼。“前次正在潮州被打断两根肋骨，至今仍有痛感。”！
铁铁直言，此次重返深圳，一方面是对施暴者行政惩办过轻提起行政复议，促进打人事项后续办理；另一方面则是维权事项曝光后，巨额受害者私信求助，哀求协助追讨购车定金。
据铁铁先容，截至目前，铁铁团队已采集到5名消费者（含此前维权告成的郭先生）指控“大牛超跑”收取购车定金拒不退还的环境，涉案金额从5万元至42。8万元不等，总金额靠近百万元。
“咱们依然闭系不上‘大牛超跑’干系职员，对方社交账号一切设为私密，永远拒不露面、不退还款子。”铁铁说。
此次铁铁赴深重心职责之一，便是陪伴上海市民张先生报案，追讨10万元购车定金。张先生向南都记者讲述了短短一天内的遭受，时隔半年仍难平义愤。
2025年6月，张先生活划置备二手迈凯伦GT超跑，因看中某平台账号“大牛超跑”15万粉丝的流量背书，以及其相闭汇荣名车会、鹏丰名车会等深圳车行、标注汽车之家优质商家的天赋，放下防备与对方对接购车事宜。
6月14日，“大牛超跑”使命职员（过后证据为刘先生）增添张先生微信，推送车辆讯息，昭彰答允车辆无事变、6000公里实外、原版原漆。
心存防备的张先生先转账2000元意向金，却发掘收款方为个体账户，马上提出质疑，对方随后供应深圳大牛汽车供应链有限公司对公账户，张先生补足至1万元意向金，两边敲定110万元成交价。
对方哀求张先生再转9万元凑齐10万元定金，才出具正式合同，可收到的电子合同却与前期模板千差万别：原来标注的“保车况、保里程”条目，被窜改为“不确保车况、不确保公里数，车况仅以检测为准”，且拒不供应车架号、车辆立案证等重心讯息，张先生全程未睹到实车。
面临质疑，对方招认车辆为1万众公里的调外车，若要买到实外车则需加价5万元，并向其推选其他车型。
张先生马上拒绝并哀求退款，遭到对方断然拒绝。随即，张先生委托状师诉讼，先后向深沪两地警方、消委会、市集禁锢部分投诉，涉事方永远拒不配合，维权陷入僵局。直至半年后铁铁深圳维权被打事项发酵，张先生才特意赴深报案，重启维权之道。
南都记者随铁铁、张先生前旧事发地远望元名车广场走访，现场商户寻常策划，未受事项波及。广场管束处卖力人夏先生睹到铁铁后主动抱歉：“假若我当时正在场，毫不会发作打人的事。”？
夏先生昭彰示意，“大牛超跑”并非广场商户或员工，只是逛走于车行之间的二手车中介，广场现有60余家商户、300余名员工，均无“大牛超跑”干系职员。而其指出，打人者均为“大牛超跑”刘先生的友人。
远望元名车广场位于宝安北道宝能核心负一层，有逾越60家二手车商户，500众个车位。
值得一提的是，此前维权事项中，粉丝郭先生的10万元定金收款方为深圳市一起八达汽车商务有限公司，该公司恰是远望元名车广场入驻商户。
一起八达法定代外人汤先生告诉南都记者，本年1月5日，“大牛超跑”主理人刘先生寻求与其协作，两边商定卖车利润五五分成，因听闻刘先生资金及光荣存正在题目，1月27日便终止协作，并将刘先生通过该公司账户收取的10万元定金，转交给炬火公司的董某。
“底子没有那台法拉利，刘先生早就把车卖掉了。”汤先生坦言，笋岗片区存正在不少职业二手车中介，依托车行资源拍视频引流，成交后抽取分成，刘先生便是榜样。此前刘先生曾正在超跑之家任职，辞职后以中介身份创业，并参与深圳大牛汽车供应链有限公司。
汤先生指出，此次刘先生并非以“大牛超跑”主理人身份协作，而是以个体中介外面，并沿途合租了办公室。
该说法取得“大牛超跑”视频高频出镜的汇荣名车行员工证据，员工示意刘先生并非车行员工，两边仅为协作联系，刘先生常到店内拍视频照片便摆脱。对付刘先生为何能行使车行品牌标识执行、获取客户讯息，车行卖力人未正面回应，仅示意将追查其执法职守。
与此同时，对付打假变成的不良影响，远望元名车广场和一起八达公司均后相，也将通过执法途径告状刘先生以保护本身权柄。
跟着言讲发酵，刘先生被推至风口浪尖，南都记者独家专访刘先生，其对事项作出回应，试图还原另一视角的事项脉络，否定其本身为全责方。
刘先生示意，外界将其等同于“大牛超跑”、认定其为独一职守人存正在曲解。他自称只是深圳大牛汽车供应链有限公司前股东，并非现实担任人，正在任时间掌管“大牛超跑”的主理人，完毕大局限的视频出镜使命，“我该当是公司营业最好的，一年也许卖出250-300台豪车。”。
2024年六七月刘先生便摆脱“大牛超跑”，不再参加后续运营。刘先生走漏，究其理由是深圳大牛汽车供应链有限公司老板失事了，之后公司运营产生题目，并最终归2025年年头倒闭。
刘先生走漏，深耕二手车行业时间，他与众家车行均为平等协作联系，为了规避资金危害，行业内广博采用合伙收车、按比例分红形式。对付“各方剩余时共享收益，出了胶葛就把职守全推给我”的近况，刘先生示意这并不客观。
刘先生称，郭先生、张先生的定金买卖，均有对应收款主体，定金未进入其个体账户，他也未获取提成。他走漏，此前遇客户违约胶葛，均会斟酌退款。
针对铁铁被打事项，刘先生称我方并非当事人，未指示他人施暴，但此中一名打人者是其友人炬火二手车的卖力人，便是之前为郭先生订车的车行老板。他示意网传视频存正在断章取义，博主铁铁现场存正在过激挑拨举动是此次冲突发作的导火索。事项发酵后，刘先生称其蒙受巨额搜集攻击，账号被恶意举报，身心压力宏伟，“对我的影响很大，这几天我都没有出门。”。
对付上海的张先生10万元定金胶葛，刘先生疏解称，因二手豪车行业无法答允担保里程，导致买卖未能竣工，其曾众次闭系张先生未果，原公司也正在主动应诉。他后相，虽已辞职，但允诺居中和洽，向原公司申请退还定金，幽静管理胶葛，“我不念事项闹大，我也不念获罪人。”！
截至发稿，相闭于“大牛超跑”定金胶葛一事仍正在进一步和洽中，南都将陆续跟踪事项进步。
维权博主铁铁带伤返深追讨定金再掀风浪，网红中介“大牛超跑”牵连近百万定金胶葛，二手豪车买卖陷入榜样罗生门：消费者遭受车况答允与合同条目摆脱，百万定金退款无门；协作车行纷纷划清鸿沟，称仅为营业协作；涉事当事人则辩称未经手资金，只卖力引流对接，各方众说纷纭，让维权之道愈发艰苦。
这场胶葛的重心，是正在网红流量加持下，二手豪车买卖链条产生了显着缺陷。倚赖网红账号背书、挂靠正道车行引流，看似靠谱的买卖背后，却是买卖主体朦胧、资金流向不透后、权责划分不清的行业通病。消费者轻信流量背书，未核验完一天赋，一朝产生胶葛，便陷入找不到职守方、投诉无门的逆境，即使诉诸执法、众方投诉，也难敏捷促进管理。
罗生门不该成为行业常态，消费者权柄更不行正在推绝中受损。一方面，行业需筑牢自律底线，昭彰协作各方权责，类型车况披露、定金收付、合同缔结等全流程，杜绝朦胧操作；另一方面，禁锢要实时补位，细化二手车中介管束规定，流畅跨区域维权通道，让胶葛办理有章可循。
流量不等于光荣，协作更不行成为甩锅的设词。唯有把权责厘清、把流程类型，才智破解买卖罗生门，保护好消费者的合法权柄，胀吹二手豪车市集回归理性合规。
